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2019年11月3日，由中國柳汽集團(tuán)攜沛縣迅馳專用車輛制造有限公司一起召開了中置軸貨運(yùn)列車大型培訓(xùn)會(huì)。

參加此次培訓(xùn)會(huì)的是來自全國各地的柳汽的表現(xiàn)突出經(jīng)銷商，還有我們迅馳比較杰出的銷售經(jīng)理，針對全新產(chǎn)品中置軸貨運(yùn)列車進(jìn)行了一次精細(xì)培訓(xùn)，以及產(chǎn)品功能的詳細(xì)介紹。

中置軸貨運(yùn)列車是由迅馳公司研發(fā)的一款國內(nèi)全新型貨運(yùn)列車，主車采用柳汽乘龍H7，法士特變速箱，ZF方向機(jī)，全氣囊駕駛室。

康明斯13升發(fā)動(dòng)機(jī)，460馬力，缸內(nèi)制動(dòng)，油耗每百公里35.5升左右

空氣懸掛配置，主車和掛車貨箱都可提升 在路況惡劣的情況下，提升或降低貨箱可提高整車穩(wěn)定性。車軸和制動(dòng)更平衡。即使道路坎坷，車軸載荷也能保持恒定，而且鞍座和掛車之間的傾角也能保持不變。所有車軸制動(dòng)力都能達(dá)到一致。運(yùn)行更平穩(wěn)，即使在剎車時(shí)也能非常平穩(wěn)。地面接觸保持恒定，減少了抱死的傾向。

中置軸貨運(yùn)列車全長約20米，中置軸平板運(yùn)輸車工作面8.6米長，寬2.55米，離地高度1.05米

中置軸掛車，長8.0米，寬2.55米，離地1.0米，朝陽威獅355-50R22.5輪胎，全車鋁圈

中置軸貨運(yùn)列車一經(jīng)上市片掀起一番熱潮，之所以產(chǎn)生這么轟動(dòng)的效果，是因?yàn)樗審V大運(yùn)輸工作者們看到了運(yùn)輸行業(yè)的希望，讓他們感受到中置軸貨運(yùn)列車真真切切的可以為大家掙到錢。

首先，拉方量可到130方，載貨量可達(dá)35T，比普通平板多拉2T貨，一年可以多盈利十幾萬。

其次我們的中置軸是符合國標(biāo)的上戶車型，大家可以放心拉貨，放心上高速，不用擔(dān)心被查，實(shí)實(shí)在在是一輛省心的貨運(yùn)列車。為了使大家更為詳細(xì)的看到中置軸的功能，我們進(jìn)行了各種路況的路試，見證了各種路況下中置軸貨運(yùn)列車的平穩(wěn)運(yùn)行。

新疆如此難行的路面，然而我們無側(cè)翻無傾斜，平穩(wěn)的走了5000多公里，多拉2T貨。

夜間高速行駛，速度可達(dá)100碼，不擺尾，不側(cè)傾斜，前后一體，平穩(wěn)運(yùn)行。

各種山路運(yùn)行，無貨物拋落，感興趣的卡友可以看我們每一篇文章的末尾都會(huì)附上我們中置軸路況適應(yīng)文件，在這里就不一一列舉了。

培訓(xùn)會(huì)結(jié)束，各位經(jīng)銷商干勁十足，爭相提出自己的疑點(diǎn)，使自己更了解這款車，以便日后的宣傳推廣。

機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的嗯，你，準(zhǔn)備好了嗎？